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Vorstandsmitglieder des Vereins Spurwechsel haben sich kürzlich zum Austausch mit Stadtpräsident Alec von Graffenried und Verkehrsdirektorin Marieke Kruit getroffen. Dabei stellten wir fest, dass wir im Grundsatz die gleiche Stossrichtung in Sachen Berner Verkehrspolitik teilen.

Unser neuer Flyer ist draussen! Wir sind gegen den Ausbau des Autobahn-Anschlusses Wankdorf, weil dem Autoverkehr damit Tür und Tor geöffnet werden. Klimaschutz geht vor! Mehr grün statt grau!

Insgesamt wurde somit nur ein Teilprojekt des Autobahnausbaus um Bern gestoppt, unbeirrt werden die weiteren Planungen vorangetrieben. Es kann kaum von einem Erfolg gesprochen werden. Es erstaunt, dass das Astra die Planung mit der Begründung Mehrverkehr sistiert, zielen doch alle Projekte auf einen Ausbau und somit auf mehr Verkehr hin. Es bleibt zu hoffen, dass dies nicht nur eine Blaupause im Autobahnausbau um Bern bleibt.

Nachdem die Schweizer Stimmberechtigten das CO2-Gesetz mit einer knappen Mehrheit abgelehnt haben, sind wirkungsvolle Massnahmen zur Reduktion des CO2-Ausstosses jetzt besonders dringend. Weil der Verkehr für den grössten Anteil der klimaschädlichen Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, ist hier prioritär zu handeln. Das nationale Netzwerk gegen den Ausbau von Autobahnen und Autostrassen reicht deshalb einen offenen Brief mit konkreten Forderungen an den Bundesrat ein.

Der Bund will die Autobahn A1 zwischen Bern und Schönbühl (übers Grauholz) von heute 6 auf 8 Spuren verbreitern. Das sind beidseitig mindestens plus 4 Meter. Am heutigen Strike for Future haben Aktivist*innen vom Klimastreik, vom Spurwechsel und vom VCS mit einer Menschenkette gegen diese klimaschädlichen Ausbau-Vorhaben protestiert.